Til innholdet

Prosjektbasen










Ditt søk ga 2104 treff

Prosjektnr: 901647
Varighet: 2020 - 2021
Status: Avsluttet

Effektiv og forsvarlig bruk av rensefisk: En kampanje for beste praksis bruk av rensefisk

Det er nå utstrakt bruk av rensefisk som et kontinuerlig tiltak mot lakselus, og årlig brukes rundt 50 millioner rensefisk i Norge (https://www.fiskeridir.no/Akvakultur/Tall-og-analyse/Akvakulturstatistikk-tidsserier/Rensefisk). God bruk av rensefisk er krevende og fordrer go ...
Prosjektnr: 901630
Varighet: 2020 - 2024
Status: Pågår

Utvikling av teknologi for automatisk singulering av makrellfilet i gjennom produksjonslinjen

​Opprinnelig bakgrunn for prosjektetFHF sin satsning “Pelagisk løft – Økt verdiskaping av makrell” omhandler bl.a. etablering av en effektiv og bærekraftig produksjon av makrellfilet for eksport til Japan og Korea. For at norsk produksjon av makrellfilet skal kunne konkurrer ...
Prosjektnr: 901633
Varighet: 2020 - 2024
Status: Avsluttet

Utvikling av seleksjonssystemer i torsketrål. Nasjonal satsing 2020–2023

​Fiske etter torsk, hyse og sei i norske farvann nord for 62°N er kun tillatt ved bruk av sorteringsrister etterfulgt av en størrelsesselektiv sekk. De siste 15 årene har næringen brukt kun to forskjellige rist design, fleksirista eller Sort-V-rista, derfor har forskningsarbeidet ...
Prosjektnr: 901651
Varighet: 2020 - 2021
Status: Avsluttet

Ny metode for å redusere lakselus ved hjelp av kitinolytiske enzymer: Verifiseringsforsøk

​Det er utviklet en ny metode for å redusere antallet lakselus. Metoden bygger på bruk av kitinolytiske enzymer som vil angripe kitin i skallet hos lakselus, og dette er patentert i Norge og Storbritannia (NO20160259A, GB1602762.5A). Fra før er lite kjent om skallet hos lakselus, ...
Prosjektnr: 901635
Varighet: 2020 - 2023
Status: Avsluttet

Nye metoder for bedre holdbarhet og miljøvennlig transport av lakseprodukter

​Norsk laks er en suksess innen internasjonal sjømatnæring, og blir distribuert over store deler av verden. Avstanden og betalingsviljen til deler av markedet er så stor at det er tatt i bruk fly for å kunne tilby fersk laks av god kvalitet til de fjerneste markedene. I 2019 ble ...
Prosjektnr: 901648
Varighet: 2020 - 2022
Status: Avsluttet

Restverdier av aktive substanser ved bruk av rosmarinekstrakt som antioksidant til ferske og fryste makrellfileter

​I prosjektet “Kartlegging av oksidasjon i makrellfilet under fryselagring” (FHF-901199) ble det i rapporten Pelagisk løft: Oksidasjon i fryselagret japankuttet makrellfilet (Larssen, Wenche Emblem et al., Møreforsking, rapport MA18-6 (2018), vist at bruk av antioksidant (ros ...
Prosjektnr: 901628
Varighet: 2020 - 2023
Status: Avsluttet

Kartlegge forekomst av kveis i hvitfisk i norske farvann gjennom året

​Norge eksporterte 370 000 tonn hvitfisk til en verdi av 15 milliarder kr i 2019. Blant disse er torsk (Gadus morhua) i særklasse og sto for 180 000 tonn til en verdi av over 10 milliarder kr. I likhet med andre marine fiskeslag er også torskefisker som regel infisert med la ...
Prosjektnr: 901623
Varighet: 2020 - 2024
Status: Pågår

Diettfaktorer og fysiologiske mekanismer samspiller og styrer pigmentering av laksemuskel

I norsk lakseoppdrett har man de siste årene observert dårligere pigmentering av laksefilet til tross for økt tilsetning av relativt kostbart astaxanthin til fôret. Dette tyder på at man ikke fullt ut kan forbedre innfarging av laksemuskel ved å øke innholdet av astaxanthin i fôr ...
Prosjektnr: 901640
Varighet: 2020 - 2021
Status: Avsluttet

Elektrifisering av kystfiskeflåten ved bruk av batterier og brenselceller

​Flere studier har vist at sjømat er et klimavennlig alternativ til mange landbaserte kjøttprodukter. Til tross for at sjømat relativt sett har lave klimautslipp, har også denne næringen potensiale for ytterligere reduksjon. Ulike sjømatprodukter har forskjellig miljøavtrykk avhe ...
Prosjektnr: 901646
Varighet: 2020 - 2020
Status: Avsluttet

Nødstopp og varsling for økt sikkerhet i kystfiskeflåten

​Kystfiskere er særlig utsatt for ulykker og yrkesdød. Ved “mann over bord”-ulykker vil en elektronisk nødstopp hindre framdrift av fartøy og gjøre det enklere å ta seg om bord. Varsling ved mann over bord vil ytterlige øke sjansen for tidlig respons fra fartøy i nærheten, rednin ...
keyboard_arrow_up